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국가철도공단(이사장 김상균)은 국내 중소기업과 협업을 통해 국제표준의 개발을 완료했다고 16일 밝혔다. *GIS(가스절연개폐장치) : 변전소에 설치되는 전력설비의 주 보호장치 이번 철도변전소용 현장제어반 개발품은 일반 통신케이블을 이용해 전기신호를 주고받던 아날로그 방식과 달리, 국제 통신규격을 기반으로 반도체 소자를 이용한 자동제어 방식이다. 김용완 인재개발연구원장은 "이번에 개발한 지능형 현장 제어반을 건설 및 시설개량구간에 적용하여 안정적인 전철 전원 공급을 도모하겠다." 며, "정부의 SOC 디지털 뉴딜정책 추진에 따라 시스템 연구개발에 집중하여 철도변전소의 완전한 디지털 자동화를 앞당기도록 하겠다." 고 말했다.(출처 : 국가철도공단)

국가철도공단(이사장 김상균)은 2022년 개통목표로 추진 중인 도담~영천 복선전철 사업 중 단양~안동 구간 운행선을 변경 한다고 14일 밝혔다. 중앙선 도담~영천 복선전철 사업은 기존 단선 비전철을 복선 전철화하고 고속화하는 사업으로 2015년 5월 착공하였으며, 총 연장 145.1km에 사업비 4조 여억원을 투입. 현재 공정률은 78% 진행 중이다. 공단은 단계별 시공계획에 따라 단양~안동 구간(72.3km)의 복선(2개 선로) 중 단선(1개 선로)을 우선 변경할 계획으로, 12월 14일에는 단양~영주 구간, 12월 17일에는 영주~안동(무릉) 구간을 변경하며, 각 운행선 변경일에는 열차 운행이 일시 중지되어 버스연계를 통해 철도 이용객의 불편이 없도록 할 계획이다. 이번 운행선 변경으로 단양에서 안동..